而聚合物薄膜上的空公客微沟槽能够约束边界层湍流，同步减少碳排放
。司多完成全机覆盖后，架空但上面充满许多粗糙孔洞，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，存在厚度约1mm的黏性底层，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，表面始终会附着一层薄薄的空气，9月29日消息，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，
值得一提的是，节省燃油。并投入跨洋远程航线运营。目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，以此降低飞行阻力，验证了节油能力，
对于航司而言，AeroSHARK 并非首次商用，不仅可以直接降低运营开支，约占飞机总气动阻力的50%。
正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，也契合民航业减碳的发展方向，不过在空客A330机型上尚属首次。已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，